本标准规定了电动道路车辆用超级电容器（电化学电容器）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于电动道路车辆用超级电容器单体和模块。

本标准代替QC/T 741-2006。与QC/T 741-2006相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——增加了水基超级电容器、有机超级电容器、单体、模块、比功率、标称容量、标称能量、比能量、比功率、最大比功率等的定义，修改了超级电容器的定义（见第3章）；

——增加了最低工作电压、电容器的标称容量、储存能量、比能量、电容器单体质量、内阻、最大比功率等的符号，修改了额定电压和电容器1倍率充放电电流的符号或定义；

——删除了2006版中的第4章分类与型号（见2006版第4章）；

——增加了对于超级电容器模块的要求、试验方法、检验规则（见5.2，6.3和第7章）；

——删除2006版中的“大电流放电能力”和对应的试验方法（见2006版5.7和6.8），并参照IEC 62576增加了“最大比功率”及其计算方法（见5.1.7和6.2.7）；

——修改了循环耐久能力的判定条件（见5.1.11，2006版5.11）和对应的试验方法（见6.2.11,2006版6.12）；

——删除单体耐振动要求和试验方法，增加模块的耐振动性要求和试验方法，（见5.2.9,6.3.10和2006版5.12,6.13）；

——增加了过充电、过放电、短路、跌略、挤压、海水浸泡、温度冲击等安全要求及对应的试验方法（见5.1.12,5.2.8），将加热试验的温度提高到130℃±2℃（见6.2.12.5,6.3.9.6和2006版6.15）；

——修改了内阻的测试方法（见6.2.6，2006版6.7）；

——修改了出厂检验时单体静电容量和内阻的抽样规则改为100%检验，同时将储存能量改为型式检验的检验内容（见表4，2006版表1）。

本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。